叉車(chē)鋰電池是越來(lái)越多電動(dòng)叉車(chē)的選擇，很多用戶都開(kāi)始直接采購(gòu)鋰電池驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)，另外一批用戶也開(kāi)始進(jìn)行了原本鉛酸電池驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)的改造。這說(shuō)明了越來(lái)越多的用戶開(kāi)始認(rèn)可接受叉車(chē)鋰電池，隨著用戶的增加，問(wèn)題也就隨之而來(lái)。作為專注叉車(chē)鋰電池行業(yè)二十余年的廠家，為了大家擁有更好的使用體驗(yàn)，總結(jié)了叉車(chē)鋰電池的常見(jiàn)故障，這樣大家在遇到異常的時(shí)候就不必驚慌了，只需要對(duì)照這些故障進(jìn)行維修即可。

叉車(chē)鋰電池的常見(jiàn)異常匯總

1、鋰電池的容量低

造成這種現(xiàn)象的原因是：1.附料量偏少；2.極片兩面附料量相差很大；3.極片破裂；4.電解質(zhì)含量低；5.電解質(zhì)導(dǎo)電率低；6.正極與負(fù)極之間沒(méi)有配好；7.隔膜的孔隙率比較?。?.粘合劑老化引發(fā)的附料脫落；9.卷芯太厚(未干燥的或電解液未滲透的)。

2、鋰電池的內(nèi)阻高

造成的原因：1.負(fù)極片和極耳虛焊；2.正極片和極耳虛焊；3.正極耳和蓋帽虛焊；4.負(fù)極耳和殼虛焊；5.鉚釘和壓板之間的接觸內(nèi)阻很大；6.正極不加導(dǎo)電劑；7.電解液中沒(méi)有鋰鹽；8.電池曾經(jīng)發(fā)生短路；9.膜片的氣孔很小。

3、鋰電池的電壓低

起因：1.副反應(yīng)(電解分解；正極帶雜質(zhì)；有水)；2.未化成(S59膜未形成)；3.客戶的線路板漏電(指客戶自行加工返廠的電芯)；4.客戶沒(méi)有點(diǎn)焊(客戶加工后的電芯)；5.有毛刺；6.微短路；7.負(fù)極帶枝晶。

4、鋰電池化成異常

造成這種情況的原因是：1.未化成好(S59薄膜不完整，密度大)；2.烘烤溫度過(guò)高引發(fā)粘結(jié)劑老化，然后導(dǎo)致脫料；3.負(fù)極比容量?。?.正極附料多而負(fù)極附料少；5.蓋帽漏氣，焊縫漏氣；6.分解電解液，電導(dǎo)率降低。

7、電池短路

起因：1.料塵；2.裝外殼時(shí)破裂；3.過(guò)小或沒(méi)有墊好的隔膜；4.卷繞的時(shí)候不齊；5.沒(méi)有包裝好；6.隔膜上有孔；

8、鋰電池?cái)嗦?/p>

起因：1.極耳與鉚釘未焊好，或有效的焊點(diǎn)面積?。?.接合面斷裂(接合面過(guò)短或與極片點(diǎn)焊時(shí)焊得過(guò)緊